Diseño Electrónico y Tecnología Aplicada a la Iluminación en Automoción

Lugar de realización

Granada, Campus de Fuentenueva

Dirección

Francisco Manuel Gómez Campos, Profesor Titular de Universidad
Juan José Santaella Hernández, Electronics Architect en Valeo

Este curso profundiza en los aspectos electrónicos relativos a la iluminación en automoción abordando aspectos básicos desde un punto de vista científico-técnico. Se estudiará la metodología de desarrollo de un proyecto electrónico en automoción, las nuevas tecnologías optoelectrónicas y materiales innovadores que lo hacen posible, las arquitecturas electrónicas y los drivers usados en dichas tecnologías. Además, se tratará la integración del sistema electrónico en un entorno óptico y mecánico junto con la validación, tanto ambiental como de compatibilidad electromagnética (EMC) del conjunto total de cara a una homologación de un producto de automoción. Asimismo. el curso cuenta con un módulo práctico, cuya actividad principal será la visita a las instalaciones de Valeo Light en Martos, Jaén. Cabe destacar, que el curso será impartido tanto por profesores de la Universidad de Granada como ingenieros de la industria de la iluminación en automoción pertenecientes a la multinacional Valeo.

Competencias del alumnado

El alumnado sabrá/comprenderá

• El ciclo de vida de un proyecto en automoción y los hitos asociados a las diferentes fases de desarrollo.
• El estándar internacional ASPICE para el desarrollo de producto de automoción.
• La metodología de diseño electrónico en V.
• La interacción entre las partes Hardware (HW) y Software (SW).
• Las nuevas tendencias en iluminación tanto exterior como interior.
• Los dispositivos optoelectrónicos actuales y futuros(LEDs, OLEDs, MiniLEDs, MicroLEDs, Quantum Dots)
• El espacio de color y la metodología de calibración de los LEDs RGB para iluminación interior.
• Las fuentes de corriente y la realimentación negativa usadas.
• Las diferentes topologías y controladores de potencia en iluminación.
• La gestión térmica de los sistema de potencia usados.
• El tipo de simulaciones eléctricas y el SW específico utilizado en automoción.
• El cambio de paradigma con el vehículo eléctrico: retos y oportunidades.
• La arquitectura de vehículos eléctricos. Bus de alto voltaje y Bus de 48V.
• Los conceptos de tecnología de la luz, sus fundamentos y aplicaciones ópticas.
• Las diferentes tecnologías de printed-circuit-boards (PCBs) (FR4, IMS, FlexBoard)
• Los protocolos de comunicación usados en automoción (LIN,CAN,CAN-FD, CAN over UART)
• Los procesos de industrialización electrónica.
• Los conceptos de compatibilidad electromagnética (EMC) en un entorno de automoción.
• Las baterías de ensayos ambientales y eléctricos aplicados en automoción de iluminación.

b) El alumnado será capaz de

• Desarrollar una planificación temporal de un desarrollo electrónico dependiendo de las diferentes fases técnicas establecidas.
• Aplicar una metodología de diseño en V a un diseño electrónico.
• Entender la interacción y la documentación necesaria en una interacción electrónica HW-SW.
• Identificar las tecnologías óptimas usadas en desarrollos de automoción de iluminación interior y exterior.
• Elegir la topología de potencia adecuada en función de los requisitos electrónicos del sistema.
• Diseñar la arquitectura electrónica adecuada, integrando los drivers de control específicos en iluminación del automóvil.
• Proponer soluciones de gestión térmica de eventos electrónicos.
• Simular arquitecturas electrónicas utilizando SW electrónico específico.
• Entender los diferentes conceptos ópticos relacionados con la iluminación del automóvil.
• Analizar diferentes sistemas ópticos adaptados a productos de automoción.
• Calcular el espacio necesario para una integración optomecatrónica de la electrónica diseñada.
• Entender los diferentes protocolos de comunicación usados en automoción.
• Conocer las restricciones de diseño electrónico de cara a una industrialización en serie de productos de iluminación de automoción.
• Diseñar sistemas electrónicos sencillos teniendo en cuenta los distintos ensayos de EMC y ambientales requeridos en un entorno de automoción.

Método de evaluación

• El 40% de la calificación final se obtendrá mediante evaluación continua del alumnado (participación en clase, ejercicios propuestos, etc.).
• El 60% restante se obtendrá entre la presentación de un breve informe relacionado con cada uno de los temas y/o la realización de un examen de contenidos por cada módulo.
• Requisito indispensable para obtener calificación final: Asistencia del 80%.

Cualificación personal o empleos a los que da acceso

Alto porcentaje de contratación en departamento de I+D de Valeo Martos en ediciones anteriores del curso.